典型的可磨耗涂層用于噴氣發動機壓氣機匣和渦輪機匣上。涂層應有足夠厚度，以使發動機裝配時，轉子葉片和機匣之間互相搭接。當發動機啟動時，葉片頂端與涂層磨擦，磨去一些涂層，形成通道，而葉片本身不受損傷，由于涂層適應葉片徑向和軸向移動，每個葉片的頂端都能在涂層中獲得密封。在設計可磨耗涂層時，必須解決兩個根本對立的要求，即涂層不僅是可磨耗的，而且必須耐氣流的沖刷和粒子的沖蝕。因此有必要比較涂層的可磨耗性能相抗浸蝕性能，以及耐熱性能和抗化學腐蝕性能。
汽車裝工藝，-般可分為兩大部分:-是涂裝前金 屬的表面處理，也叫前處理技術;二是涂裝的施工 工藝。表面處理主要包括清除工件表面的油污、塵土、銹蝕、以及進行修補作業時舊涂料層的清除等，以改善工件的表面狀態。工程機械防銹涂裝I藝-般可分為涂裝前表面處理 I藝和防銹底漆涂裝工藝。
首先汽車涂裝的目的:
1.保護作用。從主體上講制造汽車90 %用的是鋼材、假設不給汽車涂漆的話大家可想而知。汽車的壽命就大大折扣、所以說汽車涂漆的必要性。涂膜可以保護愛車不受到腐蝕、隨著新型材料上市涂膜保護的作用越來越大比如:高耐劃傷性能、彈性、耐污染性等等。
2、美觀作用。從漆膜漂亮的外觀、美澤華麗的柔和、多彩多樣追趕潮流的氣息。從上世紀50年代從單-顏色至今。汽車油漆從素色漆一金屬漆- 珍珠漆也有 了不同的視角改觀、從而提升汽車美觀、外觀美給予人美感。
3、價值作用。隨著汽車誕生人類對汽車顏色不斷要求產生價值觀、包括不同油漆品種也出現了涂裝I藝技術上的大改進。比如去4S站買車同樣的車型油漆品種不-價位有所變動一般金屬漆、珍珠漆比素色漆要高1000~ 3000元不等還要看汽車品牌價值。
4、識別作用。廣義講什么事物都有區分、汽汽車身的顏色特種體現不同的用途。包括國際上選用色彩來區別事物。列如用的、工程車、消防車等等。
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